公司组织员工到港珠澳大桥参观学习
    8月3日上午,公司总经理张少锦、党总支书记武校南带领公司党员和业务骨干50余人乘车前往全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥进行交流学习。
    港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55公里,建成后将成为世界最长的跨海大桥。其中,工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程,可以说港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全以及环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”,形成一系列的“中国标准”,同时在经济、政治及文化领域中具有重大的意义。
    此次学习交流中,港珠澳大桥管理局工程管理部副部长景强和交通工程部副部长孔雷军热情接待,一路相随。他们都是黄埔大桥的建设者,这使得本次交流活动更具特殊意义。谈起过去在黄埔大桥建设的情景,看到眼前港珠澳大桥即将建成,大家都满怀感慨,为民造桥,诸多殊荣,为人惊叹。
    景强副部长为黄埔大桥一行人介绍了港珠澳大桥项目概况、工程技术的难点、工程进展情况和建设大桥的重大意义。他还特意对比了两座大桥的特点:在跨径上,港珠澳大桥采用半漂浮体系,桥跨1150米,而黄埔大桥为跨径1108米的钢箱梁悬索桥;在桥塔上,黄埔大桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥,主塔高226.14米,港珠澳大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,塔高163米。景强副部长还说道,港珠澳大桥和黄埔大桥项目建设的时间,环境以及技术条件都不相同,其耗材耗时也各不相同,两者不可一概而论,从黄埔大桥,再到港珠澳大桥,一座座巍峨的大桥,像是一座座中国科学技术的壮丽丰碑,代表了中国桥梁技术不断的发展,也代表了我国综合国力日益增强。
    通过此次学习交流活动,无论是黄埔大桥曾经的建设者,还是后来加入的营运管理者,更深深的体会到作为大桥管理人员身上的责任和使命。盛世造桥,科技创新;立足岗位,砥砺前行。

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